Reprog Stage 1 & Stage 2 à distance
Optimisation puissance, couple et consommation par fichier ECU. Gains réels +15 à +50 %, calibrés sur mesure pour votre véhicule. Livraison sous 30-60 minutes.
Reprog Stage 1 : la base
Le Stage 1 est une optimisation moteur sans modification mécanique. Nous retravaillons les cartographies d’injection, de pression turbo, de couple et d’allumage pour exploiter la marge réservée par le constructeur (souvent 15 à 30 %).
- Gain puissance : +15 à +30 % selon véhicule
- Gain couple : +20 à +40 %
- Économie carburant : -5 à -10 % en conduite normale
- Meilleur agrément : turbo plus réactif, réponse franche
- Aucune modification mécanique requise
Reprog Stage 2 : plus poussé
Le Stage 2 va plus loin : il nécessite des modifications mécaniques (admission, échappement, injecteurs, turbo, intercooler selon le cas). Notre fichier Stage 2 est calibré spécifiquement pour la configuration mécanique de votre véhicule.
- Gain puissance : +30 à +50 % selon mécanique
- Gain couple : +40 à +70 %
- Calibration sur mesure pour chaque préparation
- Idéal pour usage piste / sport / performance
Gains moyens par cylindrée
- Diesel 1.5 / 1.6 dCi / HDi / TDI : +20 à +30 ch / +50 à +70 Nm
- Diesel 2.0 TDI / HDi / dCi : +30 à +50 ch / +80 à +110 Nm
- Diesel 2.7 – 3.0 TDI / d : +50 à +80 ch / +100 à +150 Nm
- Essence 1.2 / 1.4 TSI / PureTech : +15 à +30 ch
- Essence 2.0 TSI / TFSI : +30 à +60 ch
- Essence 3.0 biturbo : +50 à +80 ch
Compatible toutes marques (diesel & essence)
Une reprog en toute sécurité
- Respect des marges de sécurité moteur (température, pression, lambda)
- Pas de surchauffe ni de surcouple non maîtrisé
- Fichier validé sur plus de 10 000 véhicules
- Conservation de la fiabilité moteur si la mécanique est saine
- Garantie de re-travail gratuit en cas de souci
Comment ça marche ?
- Lecture du fichier d’origine avec votre outil (KESS3, AutoTuner, Flex, MPPS, K-TAG…)
- Envoi via notre formulaire
- Nous développons une cartographie sur mesure sous 30-60 minutes
- Vous flashez — gain immédiat, sans passage banc obligatoire
Questions fréquentes
La reprog annule-t-elle la garantie ?
Le constructeur peut refuser la prise en charge en cas de panne liée au moteur. Pour les autres composants (suspension, électricité hors moteur, etc.), la garantie n’est pas affectée.
Combien de temps pour recevoir le fichier ?
Stage 1 : 30 minutes. Stage 2 : 30 à 60 minutes selon complexité.
Faut-il un passage au banc ?
Non, nos fichiers Stage 1 sont validés en série. Le passage banc est utile pour le Stage 2 sur préparation spécifique.
Est-ce dangereux pour le moteur ?
Sur un moteur en bon état, avec un fichier calibré pour votre véhicule précis (pas un fichier “universel”), la fiabilité est préservée.
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