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FAP Off — Suppression FAP/DPF à distance par fichier

Service à distance

FAP Off / DPF Off à distance

Suppression FAP (Filtre à Particules) par fichier ECU. Plus de régénérations, plus de mode dégradé, plus de voyant. Économie carburant garantie. Livraison sous 30 minutes.

Pourquoi supprimer le FAP ?

Le Filtre à Particules (FAP / DPF) accumule les particules de suie issues de la combustion diesel. Au fil du temps, il s’encrasse, les régénérations échouent, et il finit par se boucher.

Le remplacement coûte entre 1 200 € et 3 500 € selon le véhicule. Le FAP Off supprime cette contrainte définitivement.

Notre service FAP Off à distance

  • Désactivation totale de la gestion FAP dans le calculateur
  • Suppression des régénérations forcées
  • Effacement des défauts liés (P2002, P244A, P2463…)
  • Suppression du voyant FAP au tableau de bord
  • Conservation du bon fonctionnement moteur
  • Possible avec ou sans décatalysation mécanique

Avantages concrets

  • Plus de régénérations forcées et de surconsommation associée
  • Économie carburant : 5 à 10 % en conduite normale
  • Plus de mode dégradé lié au FAP bouché
  • Suppression du voyant FAP définitivement
  • Économie 1 200 – 3 500 € de remplacement FAP

Compatible toutes marques diesel

Peugeot 207 / 308 / 3008 / 5008 / Boxer HDiCitroën C3 / C4 / C5 / Jumper HDiRenault Mégane / Trafic / Master / Scénic dCiFord Focus / Mondeo / Kuga TDCiVW Golf / Passat / Touran TDIAudi A3 / A4 / A6 TDIBMW Série 1 / 3 / 5 dMercedes Classe A / B / C / Sprinter CDIFiat DucatoIveco Daily

Comment ça marche ?

  1. Lecture du fichier avec votre outil de reprog (KESS3, AutoTuner, Flex, MPPS…)
  2. Envoi via notre formulaire
  3. Modification du fichier sous 30 minutes
  4. Flash du calculateur — terminé

Mention légale

Important : la suppression du FAP est interdite sur route ouverte dans l’Union Européenne. Notre service s’adresse exclusivement à un usage hors route, circuit fermé, ou véhicules exportés hors UE. L’utilisateur reste seul responsable de l’usage du fichier.

Questions fréquentes

Faut-il décatalyser mécaniquement le FAP ?

Pas obligatoirement. La désactivation logicielle suffit pour supprimer le contrôle moteur. Vider mécaniquement le FAP (décatalysation) permet d’éviter les contre-pressions si le FAP est complètement bouché.

Le contrôle technique passe-t-il ?

Le contrôle technique vérifie l’opacité des fumées et la présence physique du FAP (depuis 2019). Si le FAP est conservé physiquement (juste désactivé en logiciel), le contrôle peut passer. À vérifier au cas par cas.

Combien de temps pour recevoir le fichier ?

Sous 30 minutes en heures ouvrées.

Cela améliore-t-il vraiment la consommation ?

Oui, en conduite normale, 5 à 10 % de baisse en moyenne — surtout sur trajets urbains où les régénérations consommaient beaucoup.

Plus jamais de problèmes FAP

Envoyez votre fichier, on supprime le FAP en 30 minutes.

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